襄阳侧翻半挂车

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满足煤炭运输需求半挂车法规

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满足煤炭运输需求半挂车法规

发布日期:2021-07-19 作者: 点击:

有符合煤炭运输需求半挂车吗?它有哪些法规需要遵守,又有哪些车型要求呢?接下来和襄阳侧翻半挂车看看本篇文章:

不合格车型现状

1、集装箱式平板自卸车半挂车:将平板式自卸半挂车改装成集装箱式自卸运煤车,实用性强,但箱体(箱)固定在车辆平板上,有“非法改装”嫌疑。

2、仓栅式自卸半挂车:“仓栅式半挂车是在仓栅汽车的基础上发展起来的,实用性强,但因安装自卸系统而涉嫌“非法改装”。

3、自卸式加高栏板半挂车:基于自卸式合规半挂车(栏板高度)≤600mm),将栏板加高(或增设围挡)至1.5-2m高度,涉嫌“非法改装”。


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半挂车法规分析:

1、GB-1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》根据Gb-1589对轴重、总质量和外廊尺寸的限值要求,“3+3半挂车”的承载能力高,其较大允许总质量限值为49T。因此,3+3半挂汽车是我国道路运输市场的主要车型。

2、QC/T980《煤炭运输车辆》明确了煤炭运输车辆的定义和技术要求,但在车型结构上,仅考虑中长途运输车辆(仅8×4底盘或3轴半挂车,而且胸板的高度不超过1.5米,但没有规定车辆是否必须具备自卸功能)另外,作为行业推荐标准,该标准的法律地位低于gb-1589,因此没有被主管部门采纳。因此,制造商无法按照QC/T980标准开发和生产相应的产品。

合规车型存在一些问题:

1、合规动车不能装车:根据gb1589的规定,动车集装箱高度小于等于600米,但装满煤的有轨电车总质量远低于规定的总质量限值,造成“负载损失”,导致运输效率低,负载质量利用系数低。

2、根据规定,篦板车不能卸载:根据gb1589的规定,格栅车有1800-2000mm高的围栏,适合运输非散装货物。而运煤车在围栏内侧加一道“围栏”,可将煤炭装载至总重40吨以上,然后用帆布覆盖,基本可以实现“环保运输”。

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